DUH rügt VW wegen erfundener Pkw-Effizienzklasse

Was nicht passt, wird passend gemacht: Zum 1. Dezember hat der Gesetzgeber eine Energie-Effizienzskala eingeführt. Diese soll Autokäufern Aufschluss darüber liefern, wie verbrauchsgünstig ein neuer Personenwagen ist. Die achtstufige Tabelle reicht von A+ (sehr effizient) bis G (wenig effizient).

Doch das ist offenbar eine Stufe zu wenig für Volkswagen. Der Autohersteller hatte auf seiner Homepage kurzerhand eine neunte Stufe H, eingeführt und seine Modelle entsprechend zugeordnet. Dadurch landete der VW Phaeton mit 4,2-Liter-Benzinmotor und einer Kohlendioxidemission von 290 Gramm je Kilometer nicht mehr da, wo er eigentlich hingehört hätte, nämlich auf dem letzten Rang, sondern rutschte um eine Position nach oben.

Der Trick hätte klappen können, doch die Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) hat’s gemerkt. Sie hat VW aufgefordert, die „frei erfundene“ Energieeffizienzklasse zu entfernen. Durch die von VW vorgenommene individuelle Einstufung wurde nach Ansicht der DUH nicht nur das Modell Phaeton begünstigt, sondern VW habe die gesamte Modellfamilie so in ein besseres Licht gerückt.

VW hingegen weißt den Vorwurf einer bewussten Verbrauchertäuschung zurück und bedauert den Vorfall. Die Kennzeichnung der Neuwagen sei in den Autohäusern korrekt gewesen. Durch menschliches Versagen sei lediglich auf der Website eine Klasse „H“ hinzugefügt worden.

Die DUH hält dies allerdings für unglaubwürdig, zumal die „neue“ Energieeffizienzklasse im Car-Konfigurator auf der Website geändert worden sei. Die DUH bestehe daher auf einer Unterlassungserklärung.

Siehe auch: http://www.zeit.de/auto/2011-12/volkswagen-effizienzlabel